Bueno, ya podemos decir que la Liga Norte 2010 ha comenzado su andadura.

¿Por qué?, pues, sencillamente porque nos hemos reunido unos cuantos, y hemos hablado sobre qué vamos a hacer con la Liga Norte 2010.
Los reunidos no son sólo integrantes de Alas de Leyre, el club organizador, sino que también estábamos gente de otros clubes. No sólo pilotos, también estaban representados otros "estamentos" (vaya, como me estoy poniendo en este post).

El hecho es que salieron muchas ideas, de todo tipo, haciendo referencia a varios aspectos.

Aquí os adjunto unos apuntes de qué se va a hacer este 2010, temas tratados por los interesados que estuvimos en la reunión del día 31, y, también de aquellas personas que quisieron, aunque, no pudieron estar presentes en Pamplona, aportar sus ideas.

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Los temas tratados, básicamente, estuvieron centrados en conseguir animar a los pilotos a participar en la Liga Norte. eso sí, sin ovlidarnos de sus acompañantes.

Además, intentaremos que más gente se involucre en la organización de la misma.
Ahí va un resumen:

• Las normas de 2009 no se cambian, salvo en ciertos aspectos detallados a continuación.
  Muy importante, en este punto, es el precio de la inscripción. se mantendrá en 10 €. De los cuales, la mitad, se utilizarán en gastos provenientes de las recogidas.
  

• Nueva fórmula para puntuación de mangas: FS-Lineal
  Esta nueva fórmula será mucho menos dura con los pilotos que no consigan finalizar la prueba, y con los que no consigan volar muchos kilómetros.
  Con ello lograremos no llegar al final de la Liga con diferencias excesivas en la clasificación general.
  Además, creemos que servirá para que cada piloto no se desespere al ver que, tras volar x km, la puntuación sea ridícula.
  
• El descarte de las mangas realizadas, para la general, pasa del 80% al 75% (siempre redondeando hacia arriba)
• Formas de incentivar a la participación:

• Se creará un archivo único con todas las balizas de la Liga Norte. o sea, las de todas ls zonas. Se pretende, así, que sea más fácil la inscripción del sábado.
• Ya existía esta norma, pero habrá 3 días para poder enviar el track por mail. Intentaremos que, quien tenga prisa, que, al menos venga a la manga.
  Eso sí, los pilotos tendréis que poner de vuestra parte en esto, y comprometeros a mandar los tracks, aunque la manga no haya sido buena.
• Sorteos en cada prueba. En cada una de las pruebas se realizará un sorteo de regalos entre los participantes a la misma. este sorteo se hará en la siguiente prueba.
• Clasificaciones de todas las categorías en cada prueba.Y no sólo al final. Así procuraremos mantener cierto pique entre los pilotos.
• Tipos de pruebas. Se procurará hacer n buen porcentaje de mangas de tal manera que se facilite la llegada a gol masiva de los pilotos. Eso sí, buscando siempre un equilibrio entre pruebas "bonitas" y "fáciles".
  Además, se va a intentar sacar algunas jornadas, fuera de la Liga Norte, que puedan servir como entrenamientos o aprendizaje para todo aquel piloto que esté interesado.
• Facilitar información sobre las zonas en las que se vuela, del tipo de. alojamientos, restaurantes, servicios, ocio, etc...
• Además, se buscará una lista de tfnos de taxis de las diferentes poblaciones en las que se celebra la Liga Norte. Esta lista se facilitará a los pilotos, para que, si lo necesitan, se utilicen en su caso.

• Lugares para las pruebas. Zonas de vuelo
  Una vez más se ha tratado el tema de ampliar horizontes. Hay predisposición, pero, al final, se llega a la misma conclusión siempre. Hay que tener un equilibrio entre distancia, y calidad de la zona a "explorar".
  Si bien, ultimamente se han hecho pruebas en Arcones, que está lejos. Siempre se ha hecho con la idea de hacer pruebas muy buenas, y largas.
  Para este año (y está abierto a nuevas sugerencias), se barajan estas zonas: Oña (Barcina y Quinana de Valdivieso), Arangoiti, Ribafrecha, Baigura, hecho, Loarre, Castrejón de la peña, Ioar, Arcones
• Modificaciones al calendario
  Ya tenéis el calendario provisional con esas modificaciones, publicado en la web.
  Se mantiene el formato de prueba-reserva de 2009.
• Web Alas de Leyre.
  Marcar claramente un apartado para la Liga Norte.
  Además, se quiere promover un concurso, con premios, de fotos y vídeos de la temporada, centrado en la Liga Norte.
  Se crea una sección de reportajes, que intentaremos que se vayan completando con todo tipo de artículos: entrevistas, charlas, cursos, cursillos, instrucciones de manejo de aparatos...
• Recogidas Liga Norte
  Se adoptará el sistema de la Liga Centro. Esto es: la organización dispondrá de 2 furgonetas.
  Los pilotos deberán organizarse en equipos, comunicando, en la inscripción, la pertenencia de cada piloto a un equipo (con la intención de que nadie se quede solo).
  Entonces, habrá 2 furgos que recojan a los primeros pinchados de esos equipos, y ellos se encargarán de recoger al resto de su equipo con sus opropios vehículos.
• Campeonato de Euskadi
  Este 2010, tendrá 2 pruebas de Liga Norte que, además, serán parte del cpto. de Euskadi. se tratará de las pruebas 2 y 4, que, según el calendario son : Ioar/Oña y Loarre/Hecho.
• Se nombra director de competición a Txema Ibargüen, y, reserva Rodolfo Pérez Leunda
• Se recuerda que, aún se debe el pago a los conductores de las 2 últimas pruebas de 2009.
  

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